Pro úspěšnou kalibraci elektrické parkovací brzdy je třeba provést následující kroky:

1. Provozní poloha parkovací brzdy : Pro servisní práce na systému parkovací brzdy musí být ovládací prvky parkovací brzdy v servisní (montážní) poloze. Parkovací brzda ztratí kalibraci v servisní poloze.
2. Seřiďte vůli parkovací brzdy : Tato funkce umožňuje zkontrolovat a nastavit vůli parkovací brzdy. To je nezbytné, pokud byly vyměněny brzdové kotouče nebo destičky nebo byla parkovací brzda v servisní poloze. Vozidlo stojí na rovné ploše. Uvolněná parkovací brzda (pokud byly vyměněny brzdové kotouče nebo destičky, musí být parkovací brzda ještě před kalibrací broušena).
Světlá brzdná tolerance:
Levá a pravá strana musí být od sebe 0,2 mm. Seřizovač brzdové čelisti, každé kliknutí je seřízení 0,15 mm
Panamera: Specifikace vzduchové mezery je mezi 1,7 až 2,2 mm
Cayenne: Air Gap spec je mezi 1,9 až 2,4 mm
911, Boxster: Specifikace Air Gap je mezi 1,6 až 2,5 mm
3. Broušení parkovací brzdy : U vozidel s ocelovým brzdovým systémem musí být brzdové destičky po výměně brzdových destiček nebo kotoučů broušeny. Pokud byla provedena pouze demontáž / montáž brzdového systému, není broušení nutné. U vozidel s brzdovým systémem PCCB (keramická brzda) není broušení nutné.
4. Kalibrace parkovací brzdy : Tuto funkci lze použít ke kalibraci parkovací brzdy. Kalibrace je nutná, když parkovací brzda přijde do montážní polohy. Vozidlo musí být v klidu. Po výměně brzdových kotoučů nebo destiček musí být brzda broušena. Teplota brzdy nesmí překročit 50 ° C!

Postupy kódování:
Kalibrace vzduchové mezery
Vymažte počítadlo aktivace parkovací brzdy
Test lampy
Resetujte spuštění
Nastavit stav broušení
Režim měření statického proudu
Režim zkušební stolice na válci

Někteří zákazníci PoCOM hlásili, že ECU parkovací brzdy při údržbě ztratilo své kódování, v takovém případě selhaly všechny následné pokusy o instalaci nových brzdových kotoučů / destiček. Zkontrolujte, zda má ECU platné kódování a platnou konfiguraci.

Pokrytí v PoCOMu