Párování řídicí jednotky motoru Peugeot/Citroen
Části tohoto tématu mohou být přeložené strojově. Originální verze je k dispozici na anglické stránce DiagWiki.com.
Podporované funkce kódování diagnostickým nástrojem PSACOM https://www.obdtester.com/psacom
Párování řídicí jednotky motoru
Co to dělá
- Spáruje řídicí jednotku motoru (ECU) se systémem zabezpečení vozidla
- Synchronizuje ECU s:
- BSI (Body System Interface)
- Imobilizér
- Umožňuje startování motoru a normální provoz
Když je to nutné
- Po výměně řídící jednotky motoru
- Po výměně nebo přeprogramování BSI
- Po opravách imobilizéru nebo klíčů
- Když motor nenastartuje kvůli chybám při párování
Podmínky, které musí být splněny
- Vozidlo stojí
- Zapalování zapnuto
- Stabilní napětí baterie
- K dispozici platný bezpečnostní kód (PIN).
- Připojený a autorizovaný diagnostický nástroj
Co se stane během párování
- ECU a BSI si vyměňují bezpečnostní pověření
- Autorizace imobilizéru je naučená
- VIN a konfigurační data mohou být synchronizována
- Povolení ke spuštění motoru je povoleno
Pokud se párování neprovede
- Motor se nespustí
- Může být aktivní varování imobilizéru
- Chybové kódy související s komunikací ECU/BSI
- Vozidlo zůstává nepojízdné
Po spárování
- Ověřte úspěšné nastartování motoru
- Zkontrolujte stav imobilizéru a ECU v diagnostice
- Potvrďte, že nezůstaly žádné související výstražné kontrolky
- Vymažte všechny uložené chybové kódy
Pokrytí v PSACOM