Výměna škrticího ventilu Hyundai/Kia
Části tohoto tématu mohou být přeložené strojově. Originální verze je k dispozici na anglické stránce DiagWiki.com.
Podporované funkce kódování diagnostickým nástrojem HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Výměna škrtící klapky / tělesa
Co to dělá
- Resetuje přizpůsobení ECU pro škrticí ventil
- Zajišťuje správnou odezvu plynu a ovládání volnoběhu
- Obnovuje optimální směs vzduchu a paliva a výkon motoru
Když je to nutné
- Po výměně tělesa škrticí klapky nebo ovladače
- Po vyčištění tělesa škrticí klapky
- Když se objeví chybové kódy související s škrticí klapkou
- Při volnoběhu motoru nebo problémů s akcelerací
Podmínky, které musí být splněny
- Těleso škrticí klapky je správně nainstalováno a připojeno
- Sací systém utěsněný a bez úniku
- Žádné chybové kódy aktivní škrticí klapky nebo motoru
- Zapalování zapnuto, motor vypnutý (pokud nedostanete pokyn)
- Stabilní napětí baterie
Co se stane během procedury
- ECU vymaže staré úpravy plynu
- Ovladač plynu se pohybuje v celém rozsahu
- Minimální a maximální pozice jsou naučeny
- Provádí se kalibrace volnoběhu a průtoku vzduchu
Pokud se postup neprovede
- Nevyrovnaný nebo hrubý volnoběh
- Špatná odezva plynu
- Zvýšená spotřeba paliva
- Chybové kódy související s škrticí klapkou mohou zůstat
Po výměně
- Ověřte polohu škrticí klapky v živých datech
- Proveďte krátkou zkušební jízdu při lehké a střední zátěži
- Potvrďte plynulou odezvu motoru
- Ujistěte se, že nezůstaly žádné výstražné kontrolky plynu