Výměna snímače tlaku v kolejnici Hyundai/Kia
Části tohoto tématu mohou být přeložené strojově. Originální verze je k dispozici na anglické stránce DiagWiki.com.
Podporované funkce kódování diagnostickým nástrojem HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Výměna snímače tlaku na kolejnici
Co to dělá
- Resetuje přizpůsobení ECU pro nový snímač tlaku v rozdělovači paliva
- Zajišťuje přesné měření tlaku v rozdělovači paliva
- Obnovuje správnou kontrolu vstřikování paliva
Když je to nutné
- Po výměně snímače tlaku v railu
- Jsou-li přítomny chybové kódy související s tlakem paliva
- Po opravách vysokotlakého palivového systému
- Když je výkon motoru ovlivněn nesprávným měřením tlaku
Podmínky, které musí být splněny
- Nový senzor správně nainstalován a připojen
- Netěsnost palivového systému
- Žádný aktivní tlak paliva nebo chybové kódy vstřikovače
- Zapalování zapnuto, motor vypnutý (pokud nedostanete pokyn)
- Stabilní napětí baterie
Co se stane během procedury
- ECU vymaže staré hodnoty offsetu a adaptace snímače
- Čte základní tlak v kolejnici
- Ukládá nové reference pro:
- Kontrola množství vstřiku
- Regulace tlaku
- Výpočet zatížení motoru
Pokud se postup neprovede
- Nesprávná dodávka paliva
- Těžké startování nebo hrubý běh
- Zvýšené emise
- Chybové kódy mohou zůstat aktivní
Po výměně
- Ověřte tlak v kolejnici v živých datech
- Nastartujte motor a zkontrolujte stabilitu
- Proveďte krátkou zkušební jízdu
- Potvrďte, že nezůstala žádná varování o tlaku paliva