Hyundai/Kia odstranění vzduchu z palivového potrubí
Části tohoto tématu mohou být přeložené strojově. Originální verze je k dispozici na anglické stránce DiagWiki.com.
Podporované funkce kódování diagnostickým nástrojem HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Odvod vzduchu z palivového potrubí
Co to dělá
- Tato funkce slouží k ochraně vysokotlakého palivového čerpadla a minimalizaci doby spouštění motoru odstraněním vzduchu z palivového potrubí po sestavení vozidla. Palivové čerpadlo uvnitř palivové nádrže poběží 30 sekund.
- Odstraňuje zachycený vzduch z palivového potrubí a kolejnice
- Zajišťuje správnou dodávku paliva a tlak
- Zabraňuje hrubému volnoběhu, zaváhání a problémům se startováním
Když je to nutné
- Po opravách palivového systému nebo výměně součástí:
- Palivový filtr
- Palivové čerpadlo
- Regulátor tlaku paliva
- Po odvzdušnění palivového systému
- Při podezření na vzduch v palivovém potrubí
Podmínky, které musí být splněny
- Komponenty palivového systému správně nainstalovány
- Palivová nádrž naplněná na dostatečnou úroveň
- Zapalování zapnuto, motor vypnutý (nebo podle pokynů)
- Stabilní napětí baterie
- Žádné netěsnosti v palivovém systému
Co se stane během procedury
- ECU aktivuje palivové čerpadlo a regulátor tlaku
- Palivo cirkuluje, aby se vyčistil vzduch
- Systém monitoruje tlak a zpětnou vazbu vstřikovače
- Vzduch je vytlačován přes vratné nebo odvzdušňovací body
Pokud se postup neprovede
- Motor se nemusí podařit nastartovat
- Může dojít k hrubému nečinnosti nebo zaváhání
- Tlak paliva může být nekonzistentní
- Možné poškození motoru v důsledku chudých podmínek
Po odstranění vzduchu
- Ověřte tlak paliva v živých datech
- Nastartujte motor a potvrďte hladký chod naprázdno
- Proveďte krátkou zkušební jízdu pod zatížením
- Zkontrolujte nepřítomnost výstražných kódů souvisejících s palivem