Hyundai/Kia - Výměna elektrického VGT
Části tohoto tématu mohou být přeložené strojově. Originální verze je k dispozici na anglické stránce DiagWiki.com.
Podporované funkce kódování diagnostickým nástrojem HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Výměna elektrického VGT (turbodmychadla s proměnnou geometrií)
Co to dělá
- Programuje ECU pro nový elektrický pohon VGT
- Zajišťuje správné umístění lopatek turbodmychadla a ovládání přeplňování
- Obnovuje optimální výkon a účinnost motoru
Když je to nutné
- Po výměně elektrického pohonu VGT
- Po výměně turbodmychadla
- Jsou-li přítomny chybové kódy související s turbodmychadlem
- Když je pozorován abnormální výkon nebo výkon motoru
Podmínky, které musí být splněny
- Nový pohon VGT správně nainstalován a připojen
- Žádné chybové kódy aktivního turbodmychadla nebo motoru
- Stabilní napětí baterie
- Zapalování zapnuto, motor vypnutý (pokud nedostanete pokyn)
Co se stane při výměně
- ECU se učí:
- Minimální a maximální polohy lopatek
- Rychlost odezvy pohonu
- Parametry ovládání Boost
- Vymaže staré adaptační hodnoty pro ovládání VGT
Pokud se výměna neprovede
- Plnicí tlak může být nesprávný
- Varovná kontrolka turbodmychadla může zůstat aktivní
- Snížený výkon motoru
- Zvýšené emise
Po výměně
- Sledujte polohu lopatek turbodmychadla a zvyšujte aktuální data
- Proveďte krátký silniční test při mírném a středním zatížení
- Potvrďte plynulou odezvu motoru
- Ověřte, že nezůstala žádná výstražná světla související s VGT