Obecná informace
Systém zahrnuje řídicí jednotku DPC EEC-V a Delphi ICU.
Formát: 16 hexadecimálních znaků (např. 9C25BB0DA4ECA643) individuálně pro každý válec / vstřikovač.
Před programováním / kódováním vstřikovačů je nutné vozidlo odstavit nejméně 8 hodin.
Chybové kódy týkající se vstřikovačů jsou:
P2336 - Válec 1 nad prahovou hodnotou Knock
P2337 - Válec 2 nad prahovou hodnotou Knock
P2338 - Válec 3 nad prahovou hodnotou Knock
P2339 - Válec 4 nad prahovou hodnotou Knock
Postup čtení / kódování injektoru je k dispozici na adrese FCOM v řídicí jednotce PCM -> Kódování.
Kryté modely
| Modelka | Modelové roky | Motory |
|---|---|---|
| Ford Mondeo | -2003 | ? |
| Ford Focus | ? | ? |
| Ford C-Max | ? | ? |
| Ford Fiesta | ? | ? |
| Ford Transit | ? | ? |
| Ford Transit Connect | ? | ? |
Šestnáctimístné kalibrační číslo
Je nutné zadat pořadové číslo vstřikovače (1, 2, 3 nebo 4), které by mělo být naprogramováno, a to na začátku procedury namísto kalibračních dat. Kalibrační data budou zadána v dalším kroku. Pořadové číslo vstřikovačů je:
2,0 TDCi
Č. 1 je levý horní vstřikovač pro válec č. 1
Č. 2 je pravý horní vstřikovač pro válec č. 3
Č. 3 je levý dolní vstřikovač pro válec č. 4
Č. 4 je pravý dolní vstřikovač pro válec č. 2
Ostatní motory
Č. 1 je levý horní vstřikovač pro válec č. 1
Č. 2 je pravý horní vstřikovač pro válec č. 2
Č. 3 je levý dolní vstřikovač pro válec č. 3
Č. 4 je pravý dolní vstřikovač pro válec č. 4