Výměna oleje v převodovce BMW
Části tohoto tématu mohou být přeložené strojově. Originální verze je k dispozici na anglické stránce DiagWiki.com.
Podporovaná funkce kódování diagnostickým nástrojem BimCOM https://www.obdtester.com/bimcom
Výměna oleje v převodovce (automatická převodovka)
Co procedura zahrnuje
- Vypuštění staré převodové kapaliny
- Výměna:
- Olejová vana (pokud je typ s integrovaným filtrem)
- Filtr (pokud je samostatný)
- Těsnění olejové vany
- Vypouštěcí a plnicí zátky
- Doplnění správným ATF na specifikovanou teplotu a hladinu
- Spuštění adaptačních kontrol v případě potřeby
Proč je nutná výměna oleje
- Převodová kapalina časem degraduje:
- Tepelné cykly rozkládají viskozitu
- Aditiva oxidují
- Hromadí se jemné kovové částice
- Degradovaná kapalina způsobuje:
- Ostré nebo zpožděné řazení
- Snížené mazání spojky
- Vyšší provozní teploty
- Zkrácená životnost převodovky
Podmínky, které musí být splněny před zahájením
- Vozidlo musí být na rovném výtahu
- Správná převodová kapalina pro konkrétní převodovku (např. ZF Lifeguard)
- Teplota přenosu musí být sledována:
- Většina krabic ZF vyžaduje kontrolu hladiny při 30–50 °C
- Žádné aktivní chybové kódy převodovky (pokud není výměna oleje součástí opravy)
- K dispozici je dostatek náhradní kapaliny
- Při použití diagnostiky je napětí baterie stabilní
- Motor a převodovka se nesmí přehřívat
Kdy by měl být postup proveden
- Každých 60 000–80 000 km (doporučeno, i když výrobce uvádí „doživotní náplň“)
- Po:
- Problémy s řazením
- Události přehřátí
- Servisní kontrolka převodovky nebo varování
- Jakákoli interní přenosová práce
- Při výměně:
- Mechatronická těsnící manžeta
- Přenosová vana s integrovaným filtrem
- Části těla ventilu
Co se stane během procedury
- Technik vypustí staré ATF
- Odstraňuje olejovou vanu a filtr
- Instaluje nový filtr a pánev s čerstvým těsněním
- Naplní převodovku počátečním množstvím ATF
- Nastartuje motor a cyklicky projde všemi rychlostními stupni
- Monitory:
- Hladina kapaliny při správné teplotě
- Chování při záběru čerpadla a spojky
- Hladkost řazení
- Doplňuje tekutinu až do mírného přetečení u plnicí zátky (správná hladina)
Pokud se neprovede výměna oleje
- Ostré řazení
- Zvyšuje se opotřebení spojky
- Vyšší provozní teploty
- Zpožděné zapojení (zejména R → D)
- Možné mechatronické poškození
- Předčasná porucha převodovky
Po výměně oleje
- Proveďte krátkou zkušební jízdu:
- Zahřátá převodovka
- Ověřte hladké a konzistentní směny
- Zkontrolujte:
- Netěsnosti kolem pánve, zátky, těsnění
- Nové chybové kódy
- Některé převodovky mohou vyžadovat:
- Resetování adaptace
- Kalibrace plnění spojky
- Přenaučení jízdního cyklu adaptace řazení
- V případě potřeby znovu zkontrolujte hladinu kapaliny