BMW - DPF regenerace
 i  Části tohoto tématu mohou být přeložené strojově. Originí verze je k dispozici na anglické stránce DiagWiki.com.

Aby se umožnila regenerace filtru částic, musí být vyžadována regenerace v řídicí jednotce DDE.
Regenerace je požadována tím, že spotřebované palivo od poslední regenerace je nastaveno na maximální hodnotu v řídicí jednotce DDE.

Regenerace se zahajuje při další jízdě, jakmile teplota chladicí kapaliny dosáhne hodnoty alespoň 75 ° C a teplota výfukových plynů dříve, než katalyzátor dosáhne hodnoty alespoň 240 ° C. Kromě toho musí být hladina paliva nejméně 10 litrů.

Nejlepšího možného účinku regenerace se dosáhne, je-li vozidlo provozováno po dobu nejméně 20 minut rychlostí nejméně 60 km / h, která je co nejkonstantnější od začátku regenerace. Zkušenosti ukázaly, že jízda mimo město dosahuje nejlepších výsledků regenerace.

Aktuální stav jakéhokoli regeneračního bloku, požadavku na regeneraci v řídicí jednotce a samotné regenerace může být zobrazen jak v servisní funkci „Regenerace filtru částic“, tak v požadavku na diagnostiku DDE v bodě „Filtr regenerace částic“. Kromě toho lze odečíst vzdálenost ujetou od poslední regenerace.

Jsou zobrazeny následující možné stavy regenerace:

  • Regenerace zablokována
  • Regenerace uvolněna
  • Vyžaduje se regenerace v DDE
  • Regenerace není požadována

Jsou zobrazeny následující možné stavy regenerace:

  • Regenerace aktivní
  • Regenerace není aktivní
  • Vzdálenost od (poslední úspěšné) regenerace v metrech
  • Vypočítaná celková zbytková vzdálenost filtru částic v kilometrech (k dispozici pouze u DVD47 - pouze u vozidel s dieselovými motory s 6. válcem).
  • Průměrná spotřeba paliva na 100 km od výměny filtru (pouze u DVD47 - k dispozici pouze u vozidel se šestiválcovými dieselovými motory).
  • Vzdálenosti ujeté od poslední, předposlední a poslední regenerace v kilometrech (k dispozici pouze u DVD47 - pouze u vozidel s dieselovým motorem 6.cylinder).

Poznámky:
V případě předčasně zrušené regenerace se regenerace zahájí v dalším hnacím cyklu, jakmile se teplota chladicí kapaliny vrátí na hodnotu 75 ° C a teplota výfukových plynů před tím, než se katalyzátor vrátí na hodnotu 240 ° C.
V případě filtru částic silně zatíženého sazemi může dojít k tomu, že žádost o regeneraci je po krátké době znovu zablokována nebo není uvolněna.

V takovém případě je třeba regenerovat filtr pevných částic při jízdě po dálnici / nebo v terénu, která trvá cca. 30 minut rychlostí, která je konstantní.

Následně musí být znovu spuštěna servisní funkce „Filtr regenerace částic“.

Během regenerační fáze a při běžícím motoru může také dojít k tomu, že zobrazení „Regenerace aktivní“ přejde na „Regenerace není aktivní“. Toto chování lze vidět výhradně u stojícího vozidla s běžícím motorem. Toto chování nenarušuje plánovaný průběh regenerace obecně.

Pokrytí v BimCOMu